Shumëkombëshe kineze Xiaomi, i famshëm për të teléfonos móviles, tashmë ka prezantuar automjetin e saj elektrik. Ai Makina Xiaomi është pagëzuar si SU7 (iniciale të «shpejtësi ultra", pra "shpejtësi ekstreme") dhe është prodhuar me kontratë nga bashkatdhetari i tij Pekin Automotive Group Company.
Megjithatë, do të duhet të presim edhe pak për ta parë në rrugët spanjolle. Ai po arrin në tregun kinez këtë muaj, kështu që do të duhet ende pak kohë për t'u tregtuar Evropë. Në çdo rast, më poshtë do t'ju prezantojmë me makinën Xiaomi, e cila shënon depërtimin e parë të kolosit kinez në botën e automobilave.
Projekti Xiaomi SU7
Pjesët anësore dhe të pasme të Xiaomi SU7 të ri
Shfaqja e inteligjencës artificiale Ka shumëfishuar mundësitë e zhvillimit teknologjik edhe në industrinë e automobilave. Megjithatë, hyrja e Xiaomi në tregun e makinave elektrike filloi më herët. Tashmë në Mars 2021, Lei qershor, udhëheqësi kryesor i kompanisë kineze, njoftoi se do të investonte 10 miliardë juanë (000 miliardë dollarë) në projektin e saj Automobil Xiaomi.
Në shtator të po atij viti, u krijua kompania me të njëjtin emër dhe menjëherë pas nënshkrimit të marrëveshjes me Qeverinë Komunale të Pekin për të ngritur atje fabrikën e tij. Kjo mund të prodhohet çdo vit 300 mijë makina dhe i pari prej tyre u prezantua në dhjetor 2023 për të arritur, siç ju thamë, në treg në shkurt 2024.
Si është makina Xiaomi? Karakteristikat teknike dhe pamja e jashtme
Selia e Xiaomi
El Xiaomi SU7 është një Sedan 100% elektrike dhe i madh. Në fakt, numri shtatë korrespondon me segmentin të cilit i përket sipas kanuneve të tregut kinez. Gjithçka tregon se është rezultat i punës së mundimshme kërkimore dhe zhvillimore. Në fakt, ndonjëherë deri në një mijë njerëz kanë punuar në konfigurimin e tij. Rezultati është një makinë vërtet e bukur dhe e avancuar. Le ta analizojmë.
Pjesa e jashtme e Xiaomi SU7
Karikuesit e makinave elektrike urbane
Siç ju thamë, makina Xiaomi ka përmasa të konsiderueshme. Masa 4,99 metra e gjatë dhe 1,96 metra e gjerë. Për sa i përket lartësisë së tij, ajo arrin në 1,40 dhe baza e rrotave është tre metra. Prandaj, do të ishte një rival i Tesla Model S ose del Hyundai Ionic 6.
Po kështu, ai paraqet një Dizajn tërheqës dhe elegant coupe me një ajër të caktuar sportiv. Në varësi të versioneve, ai ka edhe një protuberancë në çatinë që strehon një Radar Lidar. Ndoshta ju nuk e dini se çfarë është, kështu që le t'ju shpjegojmë. Lidar janë inicialet e zbulimi dhe shtrirja e imazheve me lazer, të cilin mund ta përkthenim shumë lirshëm si Sistemi i zbulimit dhe matjes së objekteve me lazer.
Por, më e rëndësishmja, ky radar është ai që i lejon makinës të krijojë një aeroplan tredimensional të asaj që është rreth saj dhe kështu të shmangë përplasjet dhe aksidentet. Me fjalë të tjera, është pajisja që lejon disa ngarje autonome.
Nga ana tjetër, makina Xiaomi ka, sipas krijuesve të saj, koeficientin më të mirë të tërheqjes aerodinamike në botë, me 0,195 cd. Nga ana tjetër, kjo e lejon atë të jetë i lehtë pavarësisht peshës së tij rreth 2000 kilogramë. Nga ana tjetër, falë përmasave të tij, ka dy trungje: Pjesa e pasme ka një kapacitet prej 517 litrash, ndërsa ajo e përparme, më e vogla, arrin në 105.
Për të kompletuar sportivitetin e SU7, a spoiler i pasëm aktive me katër nivele rregullimi që rrit gjithashtu sigurinë tuaj në rrugë.
Një brendshme teknologjike
Një tjetër imazh i makinës Xiaomi
Nëse flasim për një makinë Xiaomi, pajisjet teknologjike, sipas nevojës, duhet të jenë të jashtëzakonshme. Komponenti yll është a Ekran i madh qendror 16,1 inç me rezolucion 3K. Mund ta përdorni me prekje, por, nëse preferoni, ju ofron mundësinë për të shtuar një tastierë me butona fizikë poshtë.
Gjithashtu në pjesën e pasme mund të instaloni tableta me të cilët mund të menaxhoni të gjithë sistemin. Kjo është në përputhje me të dyja Android Car si me Luaj Apple Car y AirPlay. E gjithë kjo plotësohet me një pult dixhital shtatë inç në format panoramik dhe i shoqëruar nga një ekran kokë-lart 56 inç që projekton informacion në xhamin e përparmë.
Siguria në makinën e Xiaomi
Selia e kompanisë Pekin Automotive Group, e cila ka marrë pjesë në projektin e makinës së re Xiaomi
SU7 është gjithashtu i pajisur me përparimet më të jashtëzakonshme në sigurinë e automobilave. Ne ju kemi thënë tashmë për radarin Lidar, por, përveç kësaj, ato lehtësojnë disa ngarje autonome a Procesori Qualcomm Snapdragon 8295, disa kamera me definicion të lartë y sensorë të afërsisë dhe zërit. Po kështu, krijuesit e saj e kanë siguruar atë inteligjencës artificiale e cila është e aftë të analizojë situata të ndryshme të trafikut dhe të veprojë sipas tyre.
Makina Xiaomi gjithashtu ka suspension ajri me amortizues adaptues dhe pjesët e tij të ndryshme vijnë nga furnizuesit më të mirë në botë. Midis tyre, Bosch, kontinental o Brembo.
Motorët SU7
Detaje të një motori elektrik
Sa i përket motorit të saj, makina Xiaomi ofron gjithashtu karakteristika të shkëlqyera. Është në dispozicion në dy versione të pajisura me dy motorë. HiperEngine: V6 dhe V6S. E para ka 220 kW, pra 295 kuaj fuqi, arkitekturë 400 V, lëvizje me rrota të pasme dhe lejon një shpejtësi maksimale prej 220 kilometra në orë.
Nga ana e tij, the V6S ofron 495 kW (663 kuaj fuqi), arkitekturë 800 V, lëvizje me të gjitha rrotat dhe një shpejtësi maksimale prej 265 kilometra në orë. Përveç kësaj, është në gjendje të përshpejtojë nga zero në gjashtëdhjetë në vetëm 2,78 sekonda. Por, nëse këta motorë janë të mirë, edhe më i mirë është ai që Xiaomi po përgatit për vitin 2025. Vitin e ardhshëm do të prezantojë HyperEngine V8S, i cili do të ketë 570 kuaj fuqi dhe mund të funksionojë me 27 rrotullime në minutë. Dhe, sikur të mos mjaftonin të gjitha këto, marka kineze po zhvillon një motor 200 që kërcënon të jetë më i fuqishmi në botë.
Si autonomi e makinës Xiaomi, varet edhe nga versioni. Modeli bazë ka një bateri të teknologjisë LFP që ju lejon të punoni për disa 670 kilometra pa rimbushje. Nga ana e tij, versioni më i lartë i gamës ka një tjetër 101 kWh që lehtëson tetëqind kilometra pa u ndalur.
Si përfundim, Makina Xiaomi tashmë ka arritur në treg në Kinë. Do të duhet ende pak kohë për të kërcyer Evropë, por e vërteta është se premton shumë. Gjithçka tregon se performanca e tij mekanike dhe teknike është e shkëlqyer, ashtu si edhe indeksi i sigurisë rrugore. Dhe, në lidhje me teknologjinë, merret si e mirëqenë, nëse Xiaomi flasim me vone. Në çdo rast, derisa të jetë në koncesionarët në vendin tonë, mund të blini një makinë e dorës së dytë. Por, kur të mbërrijë, inkurajohuni ta provoni.